Bahnradsport

Die ersten Radrennen auf der Bahn wurden am 31. Mai 1868 ausgetragen. Dabei diente der Park von Saint-Cloud in Paris als Austragungsort. Das damalige Rennen kann als eine Art Sprintrennen bezeichnet werden, weil die zu absolvierende Distanz gerade einmal 1200 m betrug. Die Bahn war noch nicht mit einer heutigen Radrennbahn zu vergleichen. Die Fahrer fuhren auf einer Erdbahn mit erhöhten Kurven. James Moore ging als Sieger aus diesem Wettstreit hervor.

Ab 1880 wurde der Sport in Europa und den USA immer populärer und es entstanden viele neue Radrennbahnen. In Deutschland wurde durch den "Münchner Velociped-Club" die erste Bahn mit einer Länge von 333 m gebaut. Am 26. Juni 1880 wurde die Bahn durch ihren ersten Wettkampf feierlich eingeweiht.

1900 kam er zur Gründung des Internationalen Radsport-Weltverbands. Union Cycliste Internationale (UCI) war für Amateure und Profis gleichermaßen zuständig. 1893 wurde die erste Weltmeisterschaft der Amateurfahrer und Sprinter in Chicago ausgetragen. Bereits bei den I. Olympischen Spielen in Athen gehörte der Bahnradsport zum olympischen Programm. Es wurden Olympiasieger in den Disziplinen Sprint, 1000-m-Zeitfahren, 5000-m-Fahren, 10000-m-Fahren, 100-Kilometer-Fahren und dem 12-Stunden-Rennen gekürt.

Mit der Zeit entwickelte ich das Tandem-Fahren. Es wurde als Disziplin in den Bahnradsport integriert und man bestritt viele Jahre lang Wettkämpfe im Tandem-Fahren. Heute zählt es nicht mehr zu den gewöhnlichen Bahnradsportdisziplinen.

Mit der Zeit gewann der Bahnradsport an Popularität und viele tausend Besucher verfolgten die spannenden Wettkämpfe in den neu erbauten Hallen. Besonders beliebt waren Tickets für 6-Tage-Rennen. Bis zur vorletzten Jahrhundertwende wurde das 6-Tage-Rennen noch von Einzelfahrern bestritten. Sieger wurde damals der Fahrer, der in den 6 Tagen am meisten Kilometer gefahren hatte. Dies führte dazu, dass die Fahrer bis zur völligen Ermüdung und Erschöpfung fuhren.

Im Madison Square Garden in New York wurde erstmals ein 6-Tage-Rennen mit zwei Fahrern durchgeführt. Diese durften sich beim Fahren abwechseln, dass heißt während der eine fährt kann sich der andere erholen. Das Publikum war von dieser Regeländerung nicht begeistert und blieb den ersten Rennen fern. Trotzdem hat sich die Disziplin bis heute durchgesetzt. Heute wird sie bei jedem größeren Bahnradsportfest unter dem Namen Americaine oder Madison ausgetragen.

Auch der Frauensport spielt in der Entwicklung dieser Sportart eine Rolle. 1958 wurde die erste Weltmeisterschaft der Frauen im Sprint ausgetragen. Mit der Zeit wurden immer mehr Disziplinen auch für die Frauen zugänglich. Heute spricht man von einer Gleichberechtigung der Geschlechter im Radsport, weil Männer und Frauen die gleichen Wettkämpfe austragen. Auch Frauen können Radstars werden. Die Niederländerin Leontien Zijlaard van Moorsel wurde bei den olympischen Spielen zur gefeierten dreifachen Olympiasiegerin. Sie errang diese Titel auf der Bahn und beim Straßenrennen.