Rallysport

Rallyesport ist eine Form von Autorennen-Wettbewerb, der auf öffentlichen Straßen mit speziell veränderten Autos umgesetzt wird. Diese Motorsport zeichnet sich dadurch aus, dass die Teilnehmer zu festgelegten Kontrollpunkte fahren müssen. Rallyesport begeistert viele, da hier eher noch an herkömmliches Autofahren angeknüpft wird.

Der Begriff "Rallye" wurde erstmals bei der Rallye Monte Carlo im Januar 1907 verwandt. Bis in die späten 1920er Jahre gab es nur wenige ähnliche Veranstaltungen. Rallyesport selbst geht zurück auf die 1894 zwischen Paris-Rouen durchgeführte "pferdelosen Beförderung" als Wettbewerb ("Concours des Voitures sans Chevaux"). Auch schon damals wurde der Wettbewerb gesponsert und fand großes öffentliches Interesse. Preise wurden zwar nicht vergeben, aber es gab schon eine Jury die unter anderen einen Peugeot zum Sieger erkor.

Das nächste große Rennen war die Paris-Bordeaux-Paris-Rallye im Juni 1895. Hier gewann Emile Levassor in einem Panhard et Levassor. Dieser war praktisch ohne Pause 48 Stunden unterwegs und kam auf eine durchschnittliche Geschwindigkeit im Radfahrer-Bereich. Nur acht Jahre später war die Geschwindigkeit bereits verdreifacht. Langsam sah man auch die Gefahren des Rallyesports, denn es gab zahlreiche Stürze, viele Verletzte und auch acht Tote. Die französische Regierung stoppte den Rallyesport, doch in anderen europäischen Ländern machte man weiter.

Italien war bereits 1895 dabei. Es ging von Turin nach Asti und zurück. Weitere Rennen führten 1897 zu den Ufern des Lago Maggiore, nach Arona und nach Stresa. Damit begann die lange und blühende Tradition der Targa Florio und des Giro di Sicilia, die rund um die Insel vor der Fußspitze Italiens führte.

Im April und Mai 1900 stiegt der Automobil-Club of Great Britain(der Vorläufer des Royal Automobil-Clubs) in den Rallyesport ein und organisierte das "Thousand Mile" Rennen, eine 15-Tage-dauernde Veranstaltung, wo Großbritanniens große Städten angelaufen werden mussten.

In Deutschland wurde die berühmten Prinz Heinrich-Fahrt im Jahr 1908 zum Star. Auch in späteren Rennen waren österreichische Daimler- und deutsche Porsche-Fahrzeuge sehr erfolgreich. Einen ersten Alpinen-Test gab es in Österreich 1914. Es war eine der härtesten Veranstaltungen dieser Art, als ein Rolls Royce Alpine Eagle zum Sieg kam. Ab dem Jahre 1911 kam es mit der Rallye Monte Carlo zu einem Rennen, an dem man auch heute noch seine Freude haben könnte. Die wettbewerbliche Elemente wurden erleichtert, weil man in Monaco noch auf den Winter Rücksicht nehmen musste.

Der Erste Weltkrieg brachte eine Flaute für den Rallyesport. Doch ab Mitte der 20er-Jahre ging es wieder aufwärts und überall in Europa gab es neue und alte Wettrennen. Wichtige Veranstaltungen waren die britische RAC Rally und in Belgien der Lüttich-Rom-Lüttich-Wettbewerb. Legendär bis heute ich die Mille Miglia, die über 1600 km (1000 Meilen) quer durch Italien führte.

Im Zweiten Weltkrieg stoppte der Rallyesport, doch ab Anfang der 50er-Jahre ging es wieder aufwärts.